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KNOG Cloche De Bicyclette Oi Classic – Image 2

KNOG Cloche De Bicyclette Oi Classic – Image 3

KNOG Cloche De Bicyclette Oi Classic

Le prix initial était : 16,95 €.Le prix actuel est : 11,87 €.

UGS : 20036194-40084135 Catégorie : Sonnette

Une qualité sans compromis, à chaque fois.
Vos besoins, notre priorité.
Une qualité sur laquelle vous pouvez compter
Qualité au top

Sonnette de vélo en forme d’anneau, au design indépendant et élégant.

Une cloche au son magnifique, mais aussi un style remarquable et un choix de matériaux qui incarnent la personnalité du cycliste. Nous voulions embrasser une variété de genres d’équitation, sans en compromettre aucun.

L’APPARENCE

Là où les cloches dépassent habituellement vers le haut ou vers l’extérieur, Oi ne le fait pas. Elle semble planer autour du guidon. Dans un sens, c’est discret. Mais dans un autre sens, il est méconnaissable.

LE SON

Nous avons testé de nombreux prototypes pour obtenir le pas, la longueur de l’anneau et le volume parfaits. Grâce à un actionneur à ressort intégré au support, la frappe de la cloche est ferme et rapide, ce qui permet d’obtenir un bon équilibre entre le volume et la longévité du son. Notre cloche a en fait plusieurs tonalités – une tonalité de base et plusieurs tonalités supérieures de soutien pour garantir qu’elle soit reconnaissable et audible en toute sécurité. Pour le comparer à un instrument de musique, alors que certaines cloches jouent une seule note, Oi joue un accord. Écoutez-le par vous-même..

La cloche rayonne le son vers l’avant, c’est pourquoi le conducteur perçoit le son comme nettement plus silencieux

LE MONTAGE

Et les câbles du guidon ? Pas d’inquiétude. Un système de gestion des câbles est intégré à la forme du support. Non seulement il permet à la cloche d’avoir un aspect et un son ininterrompus, mais il aide également à rassembler vos câbles (pour l’organisateur qui est en nous). Et pour l’installer sur la barre ? Là encore, rien de compliqué. Il suffit de la poser, de serrer rapidement la vis hexagonale et le tour est joué. Pas de glissement sur le guidon, pas de démontage et de remontage.